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Transportes: pavimento das rodovias levam a um aumento de 30,5% no custo operacional – a CIDE está fazendo falta
Em 2011, quando líder da Minoria na Câmara dos Deputados, Paulo Abi-Ackel alertava para as condições lastimáveis das estradas que causavam acidentes e vítimas, sendo muitas dessas fatais, afetando também os transportes.
A Confederação Nacional dos Transportes divulgou pesquisa, que considera que há problemas graves para o escoamento da safra de milho e soja. Segund
o matéria publicada em seu site, somente as condições do pavimento das rodovias levam a um aumento de 30,5% no custo operacional.
O levantamento aponta que, se fossem eliminados os gastos adicionais devido a esse gargalo, haveria uma economia anual de R$ 3,8 bilhões. O montante corresponde ao valor de quase 4 milhões de toneladas de soja ou a 24,4% do investimento público federal em infraestrutura de transporte em 2014. Esse dado torna-se ainda mais relevante porque há uma distribuição inadequada da malha de transporte: 65% da soja é transportada por rodovias. Outros 26% são escoados por ferrovias e 9% por hidrovias.
A má qualidade das rodovias é considerada problema grave ou muito grave por 85,8% dos embarcadores ouvidos pela CNT no estudo Transporte & Desenvolvimento. O Brasil ocupa o 122º lugar no ranking de competitividade do Fórum Econômico Mundial em relação a rodovias. Os Estados Unidos estão na 16ª posição e a Argentina na 110ª.
Ou seja, o dinheiro da CIDE - Contribuição de Intervenção no Domínio Econômico, que se destinava ? manutenção e construção de estradas, e era dividido entre estados e municípios, foi zerado nos governos Lula e Dilma, para segurar o preço da gasolina, não resolveu e está fazendo muita falta. Principalmente aos estados e municípios.
